Požadavkem FCD Garáže bylo, aby dálková diagnostika FCD Loggeru obsahovala více dat, než nabízí EOBD protokol.
Programátoři od dvorního dodavatele FCD Loggerů DevCom se pustili do mixu EOBD dat s daty značkové diagnostiky v jednom záznamu. Napotřebnější vzorkujeme rychle (2 x za sekundu) a ostatní pomaleji, přičemž najednou ukládáme celkem 56 nejdůležitějších hodnot najednou.
Výběr mířil samozřejmě na nejkritčtější systémy, jako jsou filtr částic DPF, kde jsme chtěli vypočtené a měřené zanesení DPF sazemi, diferenční tlak apod. Dále jsme požadovali vstřikování močoviny AdBlue do SCR katalyzátoru a snímače diferenčních tlaků či NOx snímače.
Prvním pokusným králíkem je koncern VW, který má kódů ASAM jen pro dieslové motory asi 4000. ASAM kódy lze rozdělit přibližně do 30 skupin podle různých kritérií (např. EU5/6, zdvihový objem motoru apod.)
Postup je takový, že si nejprve FCD Logger sám stáhne připravený update pro VW koncern a pak se krátce svezete s autem, kde chcete sledovat parametry DPF. Pokud je tam nenajdete, napojíte značkovou diagnostiku VW, kde přečtete identifikační informace o ASAM protokolu a jeho verzi a ty nám zašlete na fleis zavináč ihr-tech tečka cz. My je v příštím update implementujeme do vašeich loggerů a od té chvíle je můžete v záznamu sledovat. Mějte prosím pochopení, že jiným postupem než sběrem informací o verzích ASAM protokolů se k plnému pokrytí jiným způsobem rychleji nedostaneme.
Podívejte se s námi na první dva úspěšné pokus logování mixovaných dat (VW Transporter T6 a druhý T7, u kterých je specificky nadefinovaná vzorkovací rychlost selektivně pro každou hodnotu zvlášť, aby záznam ještě dával smysl při celkově snímaném počtu dat 56 parametrů.
Programátoři DevCom u FCD Loggeru úspěšně zkřížili EOBD se značkovými daty. My jsme pak Logger uzpůsobili tak, aby potřebná data vzorkoval rychleji (až 2 x za sekundu) a ta nepotřebná pak v delších intervalech. FCD Logger pak není závislý s počtem logovaných hodnot na vzorkovací rychlosti, protože potřebné akceleruje a nepotřebné zpomaluje. Ale loguje všechny!
Teoreticky spočítaný a měřený obsah sazí jsou vedle diferenčního tlaku nad DPF asi nejzásadnější informace, které od vozidel s filtry částic potřebujeme.
Diferenční tlak nad DPF je jednou z nejdůležitějších informací v rámci regeneračních cyklů DPF.
Zásadní informace pro posouzení kondice oxidačních katalyzátorů, které hodnotíme při regeneraci.
Od aktivity, přes tlak močoviny až po obsah Nox ve výfukovinách...
Tato data fungují již na VW T6 a T7, ale i na jiných modelech. Pokud potřebujeme další, je potřebná vaše pomoc. Sami tolik různých ASAM protokolů tak rychle sami neseženeme. Pomůžete nám naposílat záznamy z dieselů dalších VW motorů?
Abychom v krátkém čase mohli doplnit značková VW data do protokolu FCD Loggeru a mixovat je do EOBD záznamu, potřebujeme od Vás trochu urychlit proces implementace. My sami v FCD Garáži nejsme schopni shromáždit tolik různých typů VW motorů a logovat je. Pomůže nám záznam z FCD Loggeru (nebo z EOBD diagnostiky) a přečtení informace VW diagnostikou z řídící jednotky motoru, jak vidíte na obrázku. Zasílat prosím diskrétní poštou, nebo sem do komentářů.
Excel ke stažení...
Programátoři DevCom u FCD Loggeru úspěšně zkřížili EOBD se značkovými daty. My jsme pak Logger uzpůsobili tak, aby potřebná data vzorkoval rychleji (až 2 x za sekundu) a ta nepotřebná pak v delších intervalech. FCD Logger pak není závislý s počtem logovaných hodnot na vzorkovací rychlosti, protože potřebné akceleruje a nepotřebné zpomaluje. Ale loguje všechny!
Teoreticky spočítaný a měřený obsah sazí jsou vedle diferenčního tlaku nad DPF asi nejzásadnější informace, které od vozidel s filtry částic potřebujeme.
Diferenční tlak nad DPF je jednou z nejdůležitějších informací v rámci regeneračních cyklů DPF.
Zásadní informace pro posouzení kondice oxidačních katalyzátorů, které hodnotíme při regeneraci.
Od aktivity, přes tlak močoviny až po obsah Nox ve výfukovinách...
Tato data fungují již na VW T6 a T7, ale i na jiných modelech. Pokud potřebujeme další, je potřebná vaše pomoc. Sami tolik různých ASAM protokolů tak rychle sami neseženeme. Pomůžete nám naposílat záznamy z dieselů dalších VW motorů?
Abychom v krátkém čase mohli doplnit značková VW data do protokolu FCD Loggeru a mixovat je do EOBD záznamu, potřebujeme od Vás trochu urychlit proces implementace. My sami v FCD Garáži nejsme schopni shromáždit tolik různých typů VW motorů a logovat je. Pomůže nám záznam z FCD Loggeru (nebo z EOBD diagnostiky) a přečtení informace VW diagnostikou z řídící jednotky motoru, jak vidíte na obrázku. Zasílat prosím diskrétní poštou, nebo sem do komentářů.
Komentáře (8)
A komu konkrétně to posílat pánové? =)
Postup je takový, že si nejprve FCD Logger sám stáhne připravený update pro VW koncern a pak se svezete s autem, kde chcete sledovat parametry DPF. Pokud je tam nenajdete, napojíte značkovou diagnostiku VW, kde přečtete identifikační informace o ASAM protokolu a jeho verzi a ty nám zašlete na fleis zavináč ihr-tech tečka cz.
super ! :) kde to objednáme a čo stojí toho prevádzka? :)
Viktor Janos (3) Na stránce "nepřihlášeného" uživatele www.fcd.eu/home (nesmíte být přihlášený), pak uvidíte nabídky a tady (https://www.fcd.eu/pricelist), jsou všechny potřebné informace.
Přidal jsem k článku soubor Excel s grafem jako příklad ke stažení...
od akého roku výroby vozidla to má význam posielať, malo by mať vozidlo už SCR, alebo stačí aj bez scr?
juraj (6) Od roku ca 2010 a podmínkou SCR není. Jedná se o vozy s UDS protokolem. Jak píšeme: Kódů ASAM jen pro dieslové motory asi 4000. ASAM kódy lze rozdělit přibližně do 30 skupin podle různých kritérií (např. EU5/6, zdvihový objem motoru apod.) Už jich obsáhneme ca 40%, ostatní nám budete postupně zasílat a my je budeme doplňovat. Takže jsme na začátku, ale pokrytí by mělo rychle narůstat tím, jak rychle nám budete posílat ASAM data.
Dobrý den všem a děkujeme za hojné e-maily,
prosím neposílejte už žádné ASAM kódy! Provedli jsme úpravu FW a nyní snad už máme 100% pokrytí všech ASAM kódů. Pokud by se něco našlo a chybělo by, doplníme. Musíte teď nyní testovat.
POZOR: Všechny jednotky, které bude chtít použít pro načítaní těchto parametrů se musí na dálku zaktualizovat.
Update:
- Rozšířeno pokrytí ASAM kodů pro UDS TDI motory
- Rozšíření objemu dat parametrů pro motory 4.2 TDI (rozšíření).
Prosím tedy o menší trpělivost, kdy připravíme vše pro update, abyste mohli své loggery zasunout do zásuvky, aby proběhl komplexní update FCD LOggerů. Jakmile bude připravené, dostanete všemi cestami vědět.
Hezký víkend!!!
Váš FCD team
Vložit soubor