+4
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
Miloš Stehlíček
Svítí kontrolka EPC, nouzový režim, snímač tlaku v sacím potrubí
15.04.2016
| aktualizováno
11.05.2016 13:59:27
1301x
Informace o vozidle
| VIN: | |
| Výrobce: | Skoda |
| Model: | Fabia |
| Rok výroby: | 2001 |
| Kód motoru: | 1,4 MPi 16V |
| Typ motoru: | AUA |
| Výkon (kW): | 0 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Benzín |
| Najeto: | 183 000 km |
Jak se závada projevuje
Jiné. 1-pokud se podaří závadu vyvolat, vozidlo hlásí závadu "Snímač tlaku v sacím potrubí -G71\nNesmyslný signál" a rozsvítí se kontrolka EPC. 2-po rozsvícení EPC se rozsvítí ASR a kontrolka motoru. Po přečtení závad přibydou závady "Signál snímače nadmořské výšky/tlak v sacím potrubí\nNesmyslný poměr" a "Systém sání\nZjištěna netěsnost" V tomto momentě motor přejde do nouzového režimu, někdy i chcípne. Po vypnutí a zapnutí zapalování svítí jen EPC.
Nouzový režim.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Od 1km jízdy až po 400km jízdy
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- během jízdy
- [17566 P1158] Snímač tlaku v sacím potrubí -G71\nNesmyslný signál
- [17912 P1504] Systém sání\nZjištěna netěsnost
- [17961 P1553] Signál snímače nadmořské výšky/tlak v sacím potrubí\nNesmyslný poměr
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
-Kontrola kabeláže, konetkrorů, . . .-Vyčištění snímače tlaku/teploty v sání
-Vyčištění šktrtící klapky (hromada karbonu)
-Vyčištění sání a přetěsnění
-Kontrola těsnosti ventilu N80 a všech hadiček vedoucích do sání
-Pro kontrolní měření bylo zaslepeno EGR
-Na základě přiloženého měření (se zaslepeným EGR) byl vyměněn snímač tlaku v sání (nepomohlo)
-v servisu byly vyměněny rozvody, svíčky, filtry a olej
-Závada ve voze přetrvává ale zatím se jí nepodařilo naměřit
