0 Oblíbené příspěvky
0 Mé příspěvky
+0

Diagnostický případ

Opravené vozidlo
Fleischhans
Fleischhans
Jazyk případu:

Alfa s defektním katalyzátorem a vstřikovacím ventilem

13.09.2004 0 5687x

Informace o vozidle

VIN:
Výrobce: Alfa Romeo
Model: 146
Rok výroby: 1997
Kód motoru: 1,8 TS 16V
Typ motoru: AR 32.201
Výkon (kW): 103 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Najeto: 0 km
  • paměť závad nečtena
  • nelze se spojit / asi chyba auta
  • během jízdy
  • [0]
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Závěr

VOZIDLO JSEM NEOPRAVOVAL

Příznaky závady: Snížený výkon motoru


Keramický nosič katalyzátoru byl uprostřed nataven a jeho průchodnost snížena na méně než polovinu. Natavený katalyzátor bývá většinou důsledek jiné příčiny - totiž nesprávné funkce motoru.


Oprava: Výměna katalyzátoru a vyčištění vstřikovacího ventilu.



Obrázky, fotografie a soubory

Motor nemá tah (267/1)

Při ohledání bylo zjištěno, že motor nemá tah. Při maximální zátěži a 4000 otáčkách dosahovala hodnota měřiče množství nasávaného vzduchu namísto 4,5 jen 2,7V. Krátce po sešlápnutí pedálu však předepsanou hodnotu krátce dosáhl. Pro ověření, zda měřič průtoku není vadný stačí změřit volnoběh a lehce zvýšené otáčky a porovnat je s hodnotami zdravého motoru (Volnoběh = 1,4V, 2000n/min = 2,3V). Jelikož hodnoty při relativně malé spotřebě vzduchu (bez zátěže = přivřená škrtící klapka) odpovídaly normálu, je nutno ověřit průchodnost katalyzátoru.

Napojení na dvoujiskrový systém zapalování (267/2)

Natavení katalyzátoru mívá příčinu v nezápalech, proto bylo ověřeno zapalování. Napojením na dvoujiskrový systém zapalování lze získat oscilogram porovnávající průběhy zapalovacích signálů na všech válcích.

Oscilogram (267/3)

Na 3. válci je patrná "chudá jehla" (viz Workshop) charakterizující chudou směs na válci č.3. Zde jsme našli bližším ohledáním přicpaný vstřikovací ventil.

Komentáře (0)