Dlhá regenerácia DPF filtra

Doposud provedeno bez úspěchu

Po nájazde 360 tisíc km regenerácie DPF prebiehali príliš často, každých 50 km (t.j. každý deň), lebo DPF filter bol už zaplný tak bol vyčistený (v stroji DPF MASTER FLASH PROFESSIONAL). Po vyčistený bol namontovaný naspäť, boli vymenené oba snímače diferenčného tlaku (originály), urobené adaptácie, skúšobná jazda, všetko sa javilo v poriadku kým neprišla (po asi 500 km) regenerácia ktorá trvala 2 hodiny (celý čas jazda po diaľnici zo ZA do BA). Všimol som si, že teploty na snímačoch sú nižšie ako bývali predtým - pred čistením bývali teploty pri regenerácii až 600-650°C, teraz sú pri regenerácii len 500-560°C. Tipujem, že asi kvôli tomu, že to nedosahuje tie potrebné teploty tak preto regenerácia dlho trvá (= môj laický názor). Prečo to nedosahuje už tie teploty ? Alebo je problém úplne niekde inde ?