Zobrazuje hlášení o přehřátí motoru

Doposud provedeno bez úspěchu

Objevuje se signalizace přehřátí motoru-vypněte motor. Tato signalizace se objevuje po delších jízdách, hlavně při vyšších nárocích na motor, např. po ca. 60-70km na dálnici. Dle palubních ukazatelů nedochází k přehřívání chladící kapaliny, ukazatel její teploty je na 90°C, nedochází k žádným výkyvům její teploty. Doba pro dosažení zahřátí vody je standardní. Teplota oleje ve chvíli hlášení se pohybuje většinou kolem 115°C. Během jízdy dochází k velmi postupnému stoupání teploty, ve chvíli, kdy se sníží nároky na motor, např. zastavení a ponechání motoru na volnoběh, dochází k opětovnému ochlazení oleje. Vypadá to, že k chlazení oleje dochází, jen ne v dostatečné míře. Dle sledování stavu hladiny chladící kapaliny a motorového oleje je douhodobě vše v normě a nedochází k úbytkům. Kapalina vypadá vizuelně v normě.

V autorzizovaném servisu v Liberci zvolili strategii výměny jednotlivích dílů v podobě pokus-omyl. Na základě diagnostiky ve škoda auto byla nejdříve vyměněna řídící jednotka palivového čerpadla, poté vodní pumpa a rozvody a naposled čidlo teploty chladící kapaliny. Jako další krok mi byla autorizovaným servisem doporučena výměna termostatu, což mi přijde vzhledem k popisu chování teplot kapaliny a oleje jako nepravděpodobná přičina a jen další zbytečně zaplacená oprava.

Obracím se na vás, protože dost vážně pochybuji o odborných kompetencích techniků, ačkoliv se jedná o autorizovaný servis.