Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. DPF se sám nezregeneroval - nucenou regeneraci lze provezt. Před zaplněním kontrolka DPF nevarovala před zaplněním. Kontrolka zaplnění DPF se rovnou rozsvitila a motor spadl do nouzového režimu.Rozvítilo se i žhavení a MIL. Jiné chybové kody nenačteny.
Nouzový režim.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Zatím nevím příčinu proč se tak děje
V jakém systému se závada vyskytuje
- během jízdy
- [009315 - P2463 ] Filtr naftových cástic - zanesení sazemi príliš vysoké
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Vozidlo přijelo po ose se zcela demontovaným výfukovým systémem. Zákazník si ho zdemontoval sám a chtěl ho ode mne vyčistit, potom co motor spadl do nouzového režimu.Předtím si měnil turbo a EGR a čistil filtr DPF chemií. Od této doby najel nějaké tisícovky kilometrů, pak spadl do nouze. U mne zjištěn zborcený DPF. Zákazník si sehnal nový OE. Odzkoušel jsem zda je funkčí kat - OK a namontoval. Smazal paměť závad. Objevila se přetrvávající chyba vadného čidla diferenčního tlaku. Vyměněn a chyba se již nenačítá. Po něolikaterém zapnutí klíčku se ale objevila další chyba 008282 - obvod snimace teploty palivove nádrže P205A.Tato chyba údajně již byla uložena již delší dobu.
Bohužel se mi nedaří otevřít bezpečnostní přístup pro zadání hodnoty 0 pro nový filtr jak přes 12233 tak přes 27::::. mám diagnostiku VCDS . Navíc nemohu dohledat schema zapojení teplotniho čidla, abych mohl vyzkoušeta odstranit chyb. kod.Předpokládám, že je to čidlo v nádrži AD blue.
Nevím co je na tom pravdy, ale údajně některé kroky diagnostiky na tomto modelu Crafteru jdou udělat pouze přes diagnostiku Mercedesu STAR
Pro více informací je potřeba se zaregistrovat
Zaregistrovat se
Už jste registrovaný?
Přihlásit se