+0
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
Martin Adámek
Od střední zátěže mírně cuká
16.12.2017
| aktualizováno
10.02.2018 23:04:33
647x
Informace o vozidle
| VIN: | WBADL71070GM99447 |
| Výrobce: | BMW |
| Model: | 5 E39 |
| Rok výroby: | 2000 |
| Kód motoru: | 530D |
| Typ motoru: | 306D1 |
| Výkon (kW): | 142 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 330 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Od střední zátěže za jízdy cuká na jakýkoliv rychlostní stupen
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Závada se projevuje od středních otáček
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
Doposud provedeno bez úspěchu
Vozidlo bylo v jiném servisu,kde měnily plynové pedályVozidlo bylo přivezeno ke mě,kde jsem dělal diagnostiku Launchem x431:
Pamět závad:
1260 PRE-SUPPLY PRESSURE MONITORING
Díval jsem se na měřené hodnot,kde je tento tlak trvale 4,5bar,vozidlo jsem měřil za volnoběhu a postupně jsem přidával plynový pedál až do maxima,tento tlak se neměnil byl trvale 4.5bar.
Vyndal jsem hadičku paliva od filtru paliva a vzal flašku 0,7l a ta byla při zapnutí klíčku za pár vteřin plná.
Kolik má být tento tlak paliva?Co ho ovládá?Je tento tlak 4,5bar v pořádku a nebo se mění v určitých režimech?
