Poslední aktualizace příspěvku

  • 13.08.2017 19:59
    Der Autor hat den Text unter 'Bisher durchgeführt ohne Befund' geändert.
  • 13.08.2017 19:56
    Beschreibung von dieser Datei wurde vom Autor geändert.
  • 13.08.2017 17:50
    Der Autor hat den Text unter 'Bisher durchgeführt ohne Befund' geändert.
  • 13.08.2017 13:03
    Der Autor hat den Text unter 'Bisher durchgeführt ohne Befund' geändert.
  • 13.08.2017 12:44
    Der Autor hat den Text unter 'Bisher durchgeführt ohne Befund' geändert.
+4

Diagnostický případ

Jen diagnostikované vozidlo
Jürgen Perkams
Jürgen Perkams
Jazyk případu:

Motor startet, springt jedoch nicht an.

13.08.2017 | aktualizováno 12.10.2017 8:15:13 3 365x

Informace o vozidle

VIN:
Výrobce: Fiat
Model: Scudo
Rok výroby: 2001
Kód motoru: 2,0 JTD 110 16V
Typ motoru: RHM
Výkon (kW): 81 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Diesel
Najeto: 0 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Motor dreht, springt jedoch nicht an.

Jak často se závada projevuje

  • Trvale přítomná závada.

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • po startu motoru
  • [] Nockenwelle Position fehlerhaft
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Es wurden die Steuerzeiten überprüft. Ergebnis Steuerzeiten i.O. Es wurde vorsorglich ein neuer Zahnriemen eingebaut.

Ergebnis: Motor springt immer noch nicht an.....

Mit Texvik die Postionen KW zu NW bei Starterdrehzahl aufgezeichnet.

Mit Texvik die Kurbelwellenpostion mit Batteriespannungsverlauf bei Starterdrehzahl aufgezeichnet.

Ergebnis: Kurbelwellentriggerrad auf Zweimassenschwungrad ist lose.
Das Zweimassenschwungrad ist sozusagen zum Dreimassenschwaungrad geworden.

Demnächst wird das Getriebe ausgebaut... mal sehen.

Fortsetzung folgt...

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?