Jak se závada projevuje
Nouzový režim.
Jak často se závada projevuje
V jakém systému se závada vyskytuje
Doposud provedeno bez úspěchu
Jelikož vozidlo hlásilo vynechání zapalování na některém z válců, nyní už si nevzpomínám přesný chybový kod,vyměnil jsem svíčky,cívky, kable,což nepomohlo, takže následovala zkouška kompresí,která odhalila, že je problém s hlavou motoru (jeden válec neměl kompresi).Hlavu jsem nechal udělat specializovanou firmou včetně seřízení ventilů, čímž problém s kompresí zmizel.Dal jsem rovnou i nové rozvody.Vozidlo běží pěkně,startuje bez problémů, má tah i nad 3000 otáček,přesto pořád vyhazuje chybu P0341-čidlo vačky/rozsah výkon.Kontrolka MIL se rozsvítí až třeba po desátém startu, v té době je ale už chyba dávno načtená.Obě čidla(vačky i klikovky) jsem vyměnil z funkčního vozu, elektricky je vše v pořádku(měřeno voltmetrem i osciloskopem), rozvody jsou také OK.Při protáčení motorem s vyhozenými svíčkami, to jde v porovnání s jinými vozy (stejná značka a obsah) velmi těžko. Jde o klasickou 1.6 16V, není to Ti.
Pro více informací je potřeba se zaregistrovat
Zaregistrovat se
Už jste registrovaný?
Přihlásit se