Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. 60s po startu začne motor tarokovat, po přihřátí běží naoko normálně.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
V jakém systému se závada vyskytuje
- během jízdy
- [P0301] Rozpoznány výpadky prvního válce, zkrat na plus
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Vozidlo přijelo na opravu ventilů...diagnostikováno v jiném servise, mně se to nezdálo.
Závada se projevuje cca rok. Vozidlo přestavba Benzín/LPG...nechtělo se mi do toho.
Provedl jsem:
-Vyčetení paměťi závad
-Výměna palivového filtru (původní)
-Výměna svíček
-Výměna zapalovací cívky
-Kontrola vstřiků (Jet-servis)
Měření tlaků kompresiometrem, všechny válce 13bar, měrení signálu Map, lambda,dynamický tlak, výfuk, vstřiky, teplota, klika/vačka, sekundár.
V záznamech je spousta ale, takže jsem asi hledal špatným směrem... netěsné ventily. Tak jsem hledal co se mění s ohřevem motoru.
Nakonec jsem se zaměřil na Lambdasondu. Sonda totiž ukazuje odzačátku v záznamu šok a já jásal, že je to opravdu ventil, při měření výfuku si nejsem úplně jist, zda ano, či ne. Dynamický tlak vypadá v pořádku.
Tak mě napadlo odpojit sondu a měrit ji přímo, těch pár vteřin ukazuje čistý průběh, zato na pinech řj 20/46 měřím impuls. Při odpojené sondě má cca 4V/10ms, Když napojím studenou sondu zpět ipuls má cca 1,5V/10ms a v moment, kdy sonda naběhne, sloučí se signál sondy s tímto impulsem... závada je na světě.
Nepomohlo, ani odpojení LPG ze sondy.
Tento impuls zřejmě spouští celý průběh závady, nevím co s tím dál.
Pro více informací je potřeba se zaregistrovat
Zaregistrovat se
Už jste registrovaný?
Přihlásit se