+0
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
Zbyněk Schromm
Nefunkční automatická regenrace DPF
18.08.2017
| aktualizováno
28.08.2017 7:06:27
73x
Informace o vozidle
| VIN: | |
| Výrobce: | Chevrolet |
| Model: | Captiva |
| Rok výroby: | 2006 |
| Kód motoru: | 2,0 VCDi |
| Typ motoru: | Z20S1 |
| Výkon (kW): | 93 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 180 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Při jízdě se rozsvítí kontrolka regenrace DPF, dle diagnostiky regenerace probíhá také ale filtr DPF se neustále zanáší. Na tento filtr DPF vozidlo najelo 2000 km,při předchozí opravě byl proveden test vstřikovačů, všechny OK, vyměněn motorový olej,namontován DPF filtr -Jedná se o DPF zn. Bosal.(Poněvadž ve vozidle žádný nebyl namontován) Vozidlo při jízdě i při manuální regeneraci nekouří, výkon motoru OK. Při zkušební jízdě byla teplota DPF neustále 450-500 st.C,
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- neukládá žádný chybový kód
