Diagnostický případ

Opravené vozidlo

David Jung

Jazyk případu:

Motor sporadicky chcípne

17.08.2017 | aktualizováno 02.10.2017 8:56:35 5 802x

Informace o vozidle

VIN:	KNEJC521855376616
Výrobce:	Kia
Model:	Sorento
Rok výroby:	2005
Kód motoru:	2,5 CRDI
Typ motoru:	D4CB
Výkon (kW):	103 kW
Převodovka:	Automatická
Palivo:	Diesel
Najeto:	263 230 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Zákazník si stěžuje že mu teplý motor sám od sebe chcípá při brždění nebo zařazení zpátečky. Závada se ale projevuje velmi zřídka třeba jednou za 14 dní.

Jak často se závada projevuje

Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za studena.

V jakém systému se závada vyskytuje

Motoru.

R-CODE

během jízdy
[P020] Injector circuit mal-cyl.2
[P0201] Injector circuit mal-cyl.1
[P0203] Injector circuit mal-cyl.3
[P1603] ECU (electronic control unit) - TCU (transmission control unit) communication line

trvalá závada
sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Závada se projevuje při teplém motoru při brždění nebo když zařadíte zpátečku (automatická převodovka) a přidáte plyn nebo někdy stačí jenom zařadit zpátečku. Při jízdě dopředu nikdy motor nechcípne ani žádná známka závady. Při projevu závady má motor hodně kovový zvuk (viz video)a vždycky to napíše bud 1,2 nebo 3 vstřik. 4 vtsřik to nikdy nenapsalo jako závadu tak v jiném servisu je zkusily přehodit 1 a 4 mezi sebou, ale závady jsou stale na 1,2 a 3 vstřiku. Nezdá se mi že by byly špatné vstřiky jak si řj motoru stěžuje, ale naměřil jsem je osciloskopem a je vidět odlišné spínání.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný? Přihlásit se

Poslední aktualizace příspěvku