+3
Diagnostický případ
Opravené vozidlo
Daniel Hradecký
Příliš časté regenerace
20.02.2017
| aktualizováno
04.12.2020 21:01:25
2414x
Informace o vozidle
| VIN: | WVGZZZ1TZ8W068066 |
| Výrobce: | Volkswagen |
| Model: | Touran |
| Rok výroby: | 2007 |
| Kód motoru: | 2,0 TDI PD |
| Typ motoru: | BMN |
| Výkon (kW): | 125 kW |
| Převodovka: | Digitální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 325 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Zanesení FAP do 50 km a začne regenerovat. Regenerace trvá dlouho.
Nouzový režim.
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- během jízdy
- [P2002] 008194 - filtr pevnych castic rada valcu 1-efektivita na spodni mezi
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Vozidlo dovezli z jiného servisu kde jim to psalo časté regenerace. Vyměnili FAP za originální ECO (levnější). Vozidlo často regenereruje a zanáší se rychle FAP (cca do 50km je plný). Odpojen EGR. Bez výsledku. Výměna oleje bylo jej cca o 0.7l více. Provedeno měření a zjištěno velmi rychlé zanášení hlavně v akceleraci. Po všelijakém měření poslány vstřiky na opravu. Dnes namontovány, o trochu lepší ale stejně se zanáší . Ohřátý motor na 45km se zanesl filtr o 16% dle bloku hodnot. Když je jízda v klidu zanešení cca 0.1% na 5km. Když se akceleruje naplno tak za cca 0.5km nárust o 0.8%. Kontrola hodnot viz. přílohy. Už opravdu nevím jak dál. Je v tom dost peněz a výsledek žádný. Kdo máte zkušenosti s těmito "ECO" filtry a závadamy na FAP. Zítra snad budu mít objednací číslo toho ECO dílu.21.2.2017
Dnes si kolega odvezl vozidlo zpět že sehnal jiný starší FAP. Namontuje jej tam a přiveze mi to na změření. Budu chtít také vidět FAP který je nyní ve vozidle. Tak dám vědět. Zatím díky mistři.
26.2.2017
Tak byl namontován jiný starší FAP. Zanášení je prý stejné jako s původním. Mám informace jen od kolegy co na tom pracuje, auto fyzicky nemám. Zítra zavolám kolik najezdili o víkendu a dám info. Doplnil jsem bloky které po mě chtěl pan Chuchma Prozatím díky
2.3.2017
Tak se ještě přehodily vstřiky z jiného auta co jezdilo bez problémů a opět stejné. Zanesení opět do 50km.
Nyní jiný FAP a vstřiky z pojízdného auta a stejné.
Už nás napadá jestli by nemohl být prolém v jednotce. Bohužel nemám software na vyčtení. 10.3. Jsme ojednání k p. Hamplovi a jestli ani on tak už nikdo :-)
