Poslední aktualizace příspěvku

  • 10.03.2017 14:14
    Autor upravil text 'Závěr'.
  • 26.01.2017 10:55
    Autor upravil text 'Doposud provedeno bez úspěchu'.
+6

Diagnostický případ

Opravené vozidlo
Lukáš Širůček
Lukáš Širůček
Jazyk případu:

Za tepla jde po třech válcích

26.01.2017 | aktualizováno 10.03.2017 15:48:33 34 1315x

Informace o vozidle

VIN:
Výrobce: Fiat
Model: Stilo
Rok výroby: 2003
Kód motoru: 1,6
Typ motoru: 182B6.000
Výkon (kW): 76 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Najeto: 115 200 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Závada se projevuje až po zahřátí vozu tj. po ujetí cca 15km a následném vypnutí motoru a počkání cca 5-10min pak při opětovném nastartování motor naskočí neklidný jako by po třech válcích a třepe se. A po uplynutí 15 sekund někdy i déle se uklidní a jde již normálně.

Jak často se závada projevuje

  • Sporadicky / za specifických podmínek.
    • Za tepla.

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • neukládá žádný chybový kód

Doposud provedeno bez úspěchu

Shodou okolností se mi na dílně vyskytli dvě stejné auta se stejnými motory, tak jsem již vyzkoušel si půjčit nějaké díly z druhého vozu. Bylo již vyzkoušeno: všechny zapalovací cívky, zapalovací svíčky, teplotní snímač, snímač klepání, škrtící klapka, řídící jednotka motoru, indukční snímač klikové hřídele, kompletní kabeláž motoru, snímač podtlaku v sání se snímačem teploty, ventil odsávání nádrže, palivové čerpadlo kde jsem prováděl i kontrolu tlaku byl stabilní na 3,5bar při projevu závady. Po všech těchto úkonech se závada pořád vyskytuje. Tak mě to donutilo připojit osciloskop a měřit. Začal jsem tedy vstřikovacími ventily tam se mi nelíbilo to, že docházelo k dvojitému spuštění vstřikovacího ventilu navíc v jednu dobu se úplně posunulo vstříknutí 1.válce až do doby kdy má vstřikovat 3.válec viz foto oscilografu. Prosím o pomoc zda se tento jev dá brát jako závada nebo muže jít o reakci jednotky na rozkolisaný volnoběh a tím se snaží stabilizovat chod motoru? Dále byly demontovány vstřikovací ventily a byla provedena jejich kontrola odpor 14,7 ohmů, byli čištěny ultrazvukem a kontrolovány na průtok. po vyčištění byli rozdíly do 3%. Ale po zpětné montáži a vymazání adaptačních hodnot a přizpůsobení, závada stále přetrvává. Prosím o pomoc už mě nenapadá co by na to mělo vliv. Ještě jsem měřil tlaky ve válcích ale jen za studena a byly na všech válcích 16 barů.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?