-3
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
SŠTŘ Nový Bydžov
Fábia 1.4 16V BXW Při zapnuté klimatizaci, chcípe motor na křižovatce
23.09.2016
| aktualizováno
06.09.2017 20:31:43
1373x
Informace o vozidle
| VIN: | TMBYCB5J993069224 |
| Výrobce: | Skoda |
| Model: | Fabia II |
| Rok výroby: | 2008 |
| Kód motoru: | 1.4 16V |
| Typ motoru: | BXW |
| Výkon (kW): | 63 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Benzín |
| Najeto: | 208 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Pokud je motor ohřátý na provozní teplotu a zapneme klimu, po přidání a ubrání plynu, motor chcípne. (Otáčky se propadnou po jmenovité,cca700ot/min,až to chcípne.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za studena.
- Za tepla.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- Topení / klimatizaci.
- neukládá žádný chybový kód
Doposud provedeno bez úspěchu
Provedeno vyčištění klapky, přizpůsobení klapky, vymazání adaptací,test komprese, proudový test klapky aktivátorem i akumulátorem, při připojených potenciometrech. Promazání motorku klapky a převodů klapky.Měřeny signály klikové a vačkové hřídele.Po chybě měření, způsobené použitím smyčky z kabelu, jsem vše znovu změřil(bez smyčky) a výsledkem je, že klapka je v pořádku a hodnota proudu nastavovače je v normě. Porovnáno několik různých klapek, s podobnými výsledky (proud kolem 3-4.Ampér). Na webu Erwin jsem zjistil, že tato závada je hlášena a známa:"Po sešlápnutí pedálu spojky a zapnuté klimatizaci, motor sporadicky zhasne".
Toto by měl řešit nový SW. V mé jednotce byl původně SW ver.2491 a nová verze je správně ver.8555.
Bohužel přehrání si nechal majitel provést, ovšem nevím jak dobře.
Takže bych potřeboval radu od zkušenějších odborníků.
Jakýkoli nápad, rád zkusím,otestuji.
