+0
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
David Jung
Nereaguje na plyn.pedál
06.01.2016
| aktualizováno
26.09.2017 16:49:47
1484x
Informace o vozidle
| VIN: | |
| Výrobce: | Ford |
| Model: | Courier |
| Rok výroby: | 2000 |
| Kód motoru: | 1,8 Turbo |
| Typ motoru: | RTP |
| Výkon (kW): | 55 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 260 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Při nastartování studeného motoru nereaguje asi cca.10vteřin na přidání plynu, motor běží na volnoběh. Po asi 10vteřinach začne motor reagovat na plynový pedál ale motor se pomalu vytáčí. Při trochu ohřátém motoru už to nedělá. Motor je podle majitele líný což můžu potvrdit.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Po nastartování motoru
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- po startu motoru
- [P0149] Fuel timing error roported by FIP
- [P1564] Injection pump control module requesting reduced fueling
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Zatím vyčtena pamět závad a měřeno osciloskopem. Čerpadlo napojeno přímo na kanystr s naftou. Jedná se o čerpadlo 0470004006Na obrázkach je oscilogram jak na volnoběh tak při max.otáčkách motoru. Myslím si že je v čerpadle přidřený přesuvník vstřiku a motor jede v nouzovém režimu. Nejsem si jist zda je moje úvaha správná ale myslím si že proud vysokotlakého ventilu by se měl pohybovat podle otáček motoru vůči snímači kliky - jednou vstřikovat dříve a jednou pozdeji, ale možná se pletu.
