Opakovaná reklamace po opravě autorizovaným servisem

Obrázky, fotografie a soubory

Přestavba na ruční ovládání (3387/2)

Předchozí opravna při hledání závady na teplotním systému mimochodem vytvořila zcela novou závadu. Naúčtoval zákazníkovi odpojení a připojení ručního ovládání, které se závadou nemělo vůbec nic společného, ale nezapojil jej dobře, takže záhy selhalo. Zákazník zůstal s vozidlem stát bezu možnosti ovládání spojky, kterou servis ve vodičích přerušil a pak nedbale zapojil. Zákazník v domnění, že jde o poruchu zařízení navštívil servis, který toto zařízení instaloval. Zde našli s údivem nekvalitně spojené přerušené vodiče elektronického ovládání spojky, které sami opravili.

---

První dynamický záznam volnoběhu - projev závady (3387/3)

První dynamický záznam signálu teplotního čidla již prozradil povahu závady a naznačil i kde se bude vyskytovat. Podle symptomu závady bylo rozhodnuto zmapovat teplotní senzor tak, jak jej vidí řídící jednotka při ohřevu a chladnutí motoru:
červená = signál čidla teploty pro řídící jednotku
modrá = signál lambdasondy
zelená = kostra čidla teploty
V dynamickém záznamu se v oblasti teploty od ca 87°C do 92°C objevovala úchylka čidla teploty motoru po dobu ohřevu na nad cca 92°C, kdy se teplotní čidlo vrátilo opět samovolně do správných hodnot. Pokud v tuto dobu zhasl motor, pak je nešlo nastarovat protože řídící jednotka zvolila obohacení jako při -15°C . Přičemž se logicky zcela ulily svíčky...

---

První dynamický záznam volnoběhu - projev závady detail (3387/4)

červená = signál čidla teploty pro řídící jednotku
modrá = signál lambdasondy
zelená = kostra čidla teploty

Změna teploty je náhlá, typický projev defektu snímače, patrný jen v rozmezí jistého úseku teplot od... do. Napětí se změní skokem o hodnotu ca 3.6V, a zde pak asi jednu minutu kolísá, pak se čidlo vrací do správné charaketristiky a motor pracuje normálně a nechá se i za tepla nastartovat.
Poznámka FCD: V příručce ŠKODA je uváděn částečně nesprávný postup při sporadickém výskytu závady, že se zkušební procedura při sporadickém výskytu musí provádět za studena, což je přesný opak a nesmysl.. Na omluvu posledního návrhu Laurety - koupit novou řídící jednotku musíme přiznat, že toto doporučení je v samotném návodu na opravu v příručce ŠKODA (FELICIA - Pořadač1 - Bosch Monomotronic) jako krok tři, přižemž v předchozích krocích jsou doporučeny špatné, neúčinné a zavádějící návody na prověření systému snímání teploty.

---

První dynamický záznam volnoběhu - projev závady detail II (3387/5)

červená = signál čidla teploty pro řídící jednotku
modrá = signál lambdasondy
zelená = kostra čidla teploty

Jak náhle se napětí na snímači zvýšilo, stejně náhle i zmizelo (rozdíl celé 3,4V). Teplota se po návratu do normálu ustálí po menších dvou zakolísáních na hodnotě ca 93°C.
Poznámka FCD: Jelikož tento teplotní režim je prakticky nejčastější, určuje posazení poruchy do teplotního rozsahu právě od 87°C do 92°C velmi často vyskytující se závadu, která trvá po dobu chladnutí ca 5 - 6 minut. Pokud však motor v tuto dobu není startován, má přednost signál lambdasondy, který v tuto dobu určuje směs svým signálem.

---

Stydnutí motoru z 92°C projev závady detail III (3387/6)

červená = signál čidla teploty pro řídící jednotku
modrá = signál lambdasondy
zelená = kostra čidla teploty

Při stydnutí motoru z ca 92°C se po asi 5 minutách projevuje závada čidla s železnou pravidelností...

---

Lokalizace závady (3387/7)

Metoda lokalizace závady: Nahrazením teplotního snímače odporovou dekádou (senzor teploty je nyní odpojen), na které se nechají nastavit přesné odporové hodnoty odpovídající správným teplotám motoru byl vyloučen zdroj v kabeláži a v samotné řídící jednotce, kterou servis Laureta doporučoval jako poslední krok vyměnit. Pokud je snímač vypojen z obvodu a napojena dekáda, závadu nelze vyvolat. Závada je definitivně ve snímači a jeho výměnou je vyloučena jakákoliv opakovaná reklamace.

---

Další závady vytvořené autorizovaným servisem ŠKODA (3387/8)

Po jedné z neúspěšných návštěv autorizovaného servisu se objevila závada, kterou majitel doposud neznal. Volnoběh motoru občas kolísal. Otáčky se najednou samovolně zvedly a za chvíli opět klesly. Příčinou bylo příliš napnuté lanko akcelerace, které neumožnilo škrtící klapce rozpoznat polohu volnoběhu (zjištěno sériovou diagnostikou v bloku naměřených hodnot 008).

---

Další závady...- vyměněn nesprávný snímač teploty motoru za nový, ale vadný! (3387/9)

Příručka ŠKODA doporučuje vyměnit snímač teploty. Mechanik ale nerozpoznal, o který snímač se jedná, a vyměnil čidlo teploty motoru pro ukazatel teploty motoru pro panel přístrojů, nikoliv pro řídící jednotku motoru.
Od této chvíle však teploměr přístrojů ukazuje teplotu motoru namísto 90°C teplotu 110°C - je tedy neustále v červeném poli!! .. a zákazník se bojí že bude vařit, tak odstaví motor. Nastartoval je bude moci ale asi až po 10 minutách, protože dříve motor zase nechce naskakovat.

---

Čidlo teploty motoru pro řídící jednotku je jinde, zde je ale stále staré, zašlé a vadné.. (3387/10)

Pravé čidlo teploty motoru se nachází zde: To ale nikdo neměnil přestože na něj zní již od začátku chybové hlášení.

---

Vadné čidlo - detail (3387/11)

Defektní čidlo nikdo neměnil přestože na něj znělo jediné uložené chybové hlášení! Namísto výměny správného čidla teploty za ca 200,- Kč bylo zákazníkovi vyměněno jiné čidlo (na smůlu vadné co ukazovalo že motor "vaří") a navrženo, pokud se závada bude ještě opakovat, ať si připraví 17.000,- Kč na novou řídící jednotku motoru.

---

Nové čidlo teploty motoru (3387/12)

S novým čidlem pracuje motor bez závad. Opraveno bylo i špatné nastavení lanka akcelerace které způsobovalo kolísání volnoběhu.

---

Po opravě - záznam bezvadného průběhu čidla teploty.. (3387/13)

červená = signál čidla teploty pro řídící jednotku
modrá = signál lambdasondy
zelená = kostra čidla teploty

S novým čidlem pracuje motor bez závad. Byl vyzkoušen celý rozsah snímané teploty od polochladného motoru až po spínání ventilátoru. Touto zkouškou se potvrdila závada pouze ve snímači. Vozidlo je opraveno a oprava je zdokumentována.