Elektronické řízení vznětových motorů (EDC) bylo aplikováno později než u zážehových motorů. Důvod zavedení elektroniky byl ve snížení obsahu pevných částic, snížení spotřeby a zvýšení výkonu.
První elektronicky řízený systém s nepřímým vstřikováním byl uveden v roce 1986.
Mechanické, pneumatické a hydraulické regulátory byly nahrazeny elektrickými komponenty (akčními členy), které byly ovládány elektronikou na základě tzv. vstupních veličin (snímače otáček, množství vzduchu, teploty apod.).
Jak elektronika umí zlepšit parametry vznětového motoru a snížit škodlivé emise.
Pro dokonalé spalování je zapotřebí kvalitního rozprášení paliva ve správný okamžik po určitou dobu. Zavedením rychlé a přesné elektroniky bylo možné upravit vstřikovače, spalovací prostor, sací kanály, turbodmychadlo, systém zpětného vedení spalin a další části motoru, které nejvíce ovlivňují emise, spotřebu a výkon.
Jednotlivé systémy EDC u osobních vozidel je možné rozdělit na:
Stručná historie vývoje elektroniky
Komentáře (0)